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南京河段航標建設工程$n按船舶各自靠右航行的要求，在航道兩側(cè)連續(xù)配布航標；警戒區(qū)水域設置界限標，標示小輪可由此橫駛岸標按地名命名，不編號，主航道浮標分左右側(cè)自下而上連續(xù)編號，副航道航標按水道自下而上順序編號。

海上航標標志作用及分類$n在國際航標協(xié)會制訂“浮標制度“里有五種類型的標志，可以結(jié)合使用，每種標志可以根據(jù)其明顯的識別特征加以區(qū)別。海區(qū)水上浮標制度分為A區(qū)域和B區(qū)域浮標制度，而僅側(cè)面標志在兩區(qū)域內(nèi)的有區(qū)別，其它標志在兩區(qū)域制度是*相同的。

內(nèi)河安全航道方向位置助航航標$n用于標示內(nèi)河安全航道的方向和位置等。有過河標、接岸標、導標、過河導標、首尾導標、橋涵標6種。 指示危險標志,用于指示內(nèi)河中有礙航行安全的障礙物。有三角浮標、浮鼓、棒形浮標、燈船、左右通航浮標、泛濫標 6種。

港口各航道上航標配布$n航標配布密度合理，疏密適當;對于通視條件良好、霧情不嚴重的順直河段，設標間距可適當放寬，對于彎曲河段和控制河段或者通視條件不良的霧區(qū)河段等可適當加密

內(nèi)河通航水域橋梁助航浮標 包括橋區(qū)水上助航標志、橋梁助航標志的設計,重點介紹了主通航孔及其橋下航道、非通航孔兩側(cè)禁航區(qū)水域航標設置情況。

深水作業(yè)施工系船舶警戒航標 文章首先對航標作業(yè)船艇的航行特點進行簡單介紹，進而分析通航環(huán)境對其航行安全的主要影響因素。在此基礎上提出幾點具體的安全評價及治理方法，以期提升航標作業(yè)船艇的航行安全性。航標設施作為水上交通運輸基礎性先導性保障性資源,需要不斷跟進科技發(fā)展步伐，持續(xù)發(fā)揮助航效能。浮動航標作為最為傳統(tǒng)的助航標志，如何在智能航運、E航海、無人船時代繼續(xù)發(fā)揮效能需要我們認真思考和研究。