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柏泰新型聚乙烯助航浮標(biāo) 在某些特定的航段內(nèi)，還受到過河建筑物如橋梁、過江管道、纜線的限制。因此，狹義的航道是一個在三維空間尺度上既有要求、又有限制的通道。

河道標(biāo)示浮體航洋組合式警戒浮標(biāo) 廣義上必須把航道理解為水道或河道整體，它可以不包括堤防和整個河漫灘，但不能不包括常遇洪水位線以下的基本河槽或者是中高潮位以下的沿海水域。

指示淺灘標(biāo)示浮標(biāo) 通航水域就術(shù)語的含義而言，船舶及排筏可以通達(dá)的水面范圍都是通航水域，則沿海、江河、湖泊、水庫、渠道和運(yùn)河內(nèi)可供船舶、排筏在不同水位期的通航水域即為航道。

港口供船舶停泊標(biāo)示警戒浮標(biāo) 錨鏈的長度會根據(jù)環(huán)境的要求而有所不同。當(dāng)水面平靜的時候,浮標(biāo)能夠較為穩(wěn)定的浮在水面上；當(dāng)水面波濤洶涌的時候,浮標(biāo)的位置會因?yàn)殄^鏈的長度而在以沉石為中心的圓圈內(nèi)擺動,幅度受到限制,就能做到相對固定在水面上。

港口海上禁航船只攔截警戒浮標(biāo) 碇分為沉石和鑄鐵沉錘。沉石和鑄鐵沉錘的底部在制造時都會留有凹陷,這種凹陷結(jié)構(gòu)是利用負(fù)壓原理,吸牢海底,防止移位,并且能夠防止沉石陷入淤泥質(zhì)水底,起吊困難。

航道船只定位浮標(biāo) 　錨鏈分為馬鞍鏈,長鏈,短鏈,半鏈和卸扣。一套浮標(biāo)裝置的錨鏈通常按照馬鞍鏈,短鏈,半鏈和長鏈的順序連接,在不同水深的區(qū)域再具體調(diào)節(jié)。在長鏈,半鏈和短鏈中會各配有一個旋轉(zhuǎn)環(huán),使錨鏈在水中能夠自由旋轉(zhuǎn),減少因潮流影響而發(fā)生絞纏現(xiàn)象。