抗風(fēng)抗浪耐腐蝕聚乙烯塑料航標(biāo)

 是由承臺(tái)(上部甲板)和樁基構(gòu)成，按樁的材質(zhì)又分為木樁平臺(tái)、鋼樁平臺(tái)和鋼筋混凝土樁平臺(tái)。20世紀(jì)40年代末出現(xiàn)了導(dǎo)管架平臺(tái)，它是先在陸上用鋼管焊成個(gè)錐臺(tái)形空間框架，然后駁運(yùn)或浮運(yùn)至海上現(xiàn)場(chǎng)，就位后將鋼樁從導(dǎo)管內(nèi)打入海底，再在頂部安裝甲板而成。70年代出現(xiàn)的塔架平臺(tái)，是由個(gè)垂直的導(dǎo)管架和若干組底樁構(gòu)成，底樁沿導(dǎo)管架外圍打入海底。樁式平臺(tái)已應(yīng)用于建造海上碼頭、燈塔、雷達(dá)臺(tái)、水文氣象觀測(cè)站等。

組裝簡(jiǎn)單、快捷、靈活，揮狹窄航道交通的，有水深信號(hào)桿、通行信號(hào)臺(tái)、鳴笛標(biāo)、界限標(biāo)、電纜標(biāo)、橫流浮標(biāo)、風(fēng)訊信號(hào)桿等，各雖不盡相同，但體類(lèi)似。中內(nèi)河航標(biāo)右岸的漆紅色，夜發(fā)紅光；左岸的漆白色，夜發(fā)白光或綠光?，F(xiàn)代化航標(biāo)多已實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、電氣化和電子化，并采用線(xiàn)電遙控和監(jiān)視代替人工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。

抗風(fēng)抗浪耐腐蝕聚乙烯塑料航標(biāo)

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